W każdej przekładni czy to trapezowej czy kulowej potrzebne jest zastosowanie bloków łożyskujących. Bez względu na wielkość przekładni oraz wymaganą od mechanizmu precyzję, blok łożyskujący to gwarancja prawidłowego montażu zarówno śruby jak i całej przekładni, a co za tym idzie również stabilnej i wygodnej pracy, tak blok łożyskujący jest gwarantem właściwego montażu śruby jak i całej przekładni, sprawiając, że praca całego układu jest mało uciążliwa a także równomierna. W przekładniach kulowych blok łożyskujący jest elementem niezbędnym, część bierna i czynna napędu doposażona w bloki sprawia, że śruba i nakrętka są ułożone idealnie względem siebie. Jest to warunek konieczny w silnikach wysokoobrotowych i przekładach kulowych, łożyska tam odgrywają niezastąpioną rolę. Oś śruby w blokach może być zamontowana albo równolegle do powierzchni montażu bloków typu EK i EF albo prostopadle do powierzchni montażu bloków typ FK i FF. Występują również bloki łożyskujące uniwersalne typ BK i BF gdzie powierzchnia montażu bloków może być zarówno równoległa jak i prostopadła
Najlepsze silniki elektryczne do łodzi
Jeśli znudziło ci się już pływanie zwykłą łódką i chcesz wreszcie nabrać prędkości, oferujemy ci niezawodne i nowoczesne silniki elektryczne do łodzi, które sprawią, że zwykły rejs łódką zamieni się...
